• Nouveau multisegment compact alliant compétences de haut niveau et plaisir de conduire

• Moteur BOXER SUBARU de 2,0 litres et rendement énergétique en tête de catégorie, jusqu’à 6,0 L/100 KM

• Traction intégrale symétrique à prise constante Subaru livrée de série et garde au sol de 220 mm

• Silhouette profilée et musclée offrant une excellente dynamique de conduite

• Capacité de remorquage de 680 kilogrammes pour plus de polyvalence

Subaru Canada, Inc. annonce qu’elle élargira sa gamme de véhicules primés en y ajoutant la toute nouvelle XV Crosstrek 2013. La polyvalente Subaru XV Crosstrek, qui arrivera chez les concessionnaires cet automne, a été présentée en première canadienne sur le circuit des salons automobiles et a reçu un accueil très enthousiaste. La Subaru XV Crosstrek s’inscrit dans une sous-catégorie de VUS compacts en pleine émergence, à savoir celle des véhicules multisegments. Ainsi, la XV Crosstrek constituera un bon complément à la gamme Subaru puisque ce modèle vise à attirer de nouveaux acheteurs intéressés par la marque Subaru. La Subaru XV Crosstrek apporte une valeur ajoutée unique à la catégorie en plein essor des multisegments, sa conception visant à satisfaire les besoins d’une clientèle diversifiée. Combinant la conception racée d’une cinq portes à la fonctionnalité et à la polyvalence d’un VUS, la XV Crosstrek rajoute à l’équation un rendement énergétique épatant, de même qu’une maniabilité et une dynamique de conduite hors pair, qui la rendent particulièrement agréable à conduire. La nouvelle Subaru XV Crosstrek fera ses débuts au Salon international de l’auto de New York 2012.

La nouvelle XV Crosstrek de Subaru emprunte la plateforme de l’Impreza, modifiant considérablement le châssis et la caisse et configurant les caractéristiques intérieures de série et les options spécifiquement pour ce nouveau modèle.

Tous les modèles Subaru XV Crosstrek 2013 seront propulsés par un moteur BOXER SUBARU de 2 litres déployant 148 chevaux, couplé au réputé mécanisme de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru par l’intermédiaire d’une boîte manuelle à 5 rapports ou encore d’une boîte CVT Lineartronic de seconde génération, livrable en option (boîte à variation continue).

Bien que les cotes de rendement énergétique officielles de l’EPA ne soient pas encore disponibles, Subaru s’attend à ce que la XV Crosstrek 2013 obtienne un rendement énergétique en tête de catégorie, les cotes estimatives du constructeur se chiffrant à 8,2 L/100 km en ville et à 6,0 L/100 km sur la route. En outre, le réservoir de 60 litres de la XV Crosstrek offre une capacité supplémentaire de 5 litres par rapport à l’Impreza.

• Un VUS compétent et posé

• La sécurité tous azimuts de Subaru

• La traction intégrale symétrique à prise constante Subaru, livrée de série

• Un habitacle spacieux et polyvalent

• Des commodités pour plaire aux aventuriers urbains

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Subaru Canada, Inc. annonce les prix du très attendu coupé sport à propulsion Subaru BRZ 2013. Le modèle d’entrée de gamme fort bien équipé, avec boîte manuelle (MT) à six rapports, se détaille à partir de 27 295 $ et de 28 495 $ pour la version à boîte automatique (AT) à six rapports. La tradition de valeur exceptionnelle de Subaru est manifeste dans la longue liste d’équipement de série du modèle de base. Ces caractéristiques comprennent notamment des phares DHI livrés de série, de même qu’un éventail de technologies conviviales, accessibles par le truchement d’un système de navigation à écran tactile qui inclut la connectivité pour téléphone cellulaire et la fonction d’audio en continu Bluetooth ainsi que l’intégration des téléphones intelligents. La Subaru BRZ groupe Sport-tech propose quelques éléments de confort et de commodité supplémentaires tels des phares antibrouillards, un déflecteur de coffre harmonisé à la caisse et un système de climatisation à deux zones. En plus de proposer des sièges avant chauffants, la sellerie est garnie d’empiècements en Alcantara et de renforts latéraux en cuir. Le démarrage par bouton-poussoir avec clé intelligente rajoute à la commodité de la Subaru BRZ groupe Sport-tech, dont le PDSF commence à 29 295 $ pour la version à transmission manuelle et à 30 495 $ pour la version automatique.

La Subaru BRZ arrivera chez les concessionnaires Subaru en juin. Le moteur atmosphérique de 2,0 litres de la BRZ procure une maniabilité d’une précision remarquable et une expérience de conduite sans pareil, qui plairont à tous les amateurs de voitures sport.

Utilisant le moteur atmosphérique BOXER SUBARU à cylindres opposés horizontalement de 200 chevaux, Subaru a développé la BRZ suivant trois principes fondamentaux de conception des voitures sport : un faible poids automobile, un centre de gravité ultra bas et une direction de précision.

La Subaru BRZ est assemblée à l’usine Subaru de Gunma, au Japon. L’ajout de l’élégant coupé sport deux portes BRZ à propulsion à la gamme de berlines, de multisegments et de VUS à traction intégrale de Subaru illustre la volonté du constructeur à concevoir des véhicules offrant un plaisir de conduire à l’état pur. Ce produit a été conçu pour plaire à un nouveau groupe d’acheteurs et vise à attirer plus de Canadiens et de Canadiennes dans le giron de la marque Subaru.

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Subaru-Montréal refait son image! Venez découvrir nos nouvelles installations ultramodernes et adaptées aux besoins d’aujourd’hui.

Subaru-Montréal: votre nouveau concessionnaire au centre de la métropole est à quelques minutes seulement du métro Namur.

Notre mission : Vous faire vivre une expérience unique, aujourd’hui et demain.

Chez Subaru-Montréal, on vous offre :

• Un vaste stationnement
• Un accueil chaleureux
• Un excellent inventaire de véhicules neufs
• Une grande salle de montre avec emplacements réservés spécifiquement pour la livraison de votre véhicule neuf Subaru.
• Un service à la clientèle efficace
• Une gamme complète de garanties et de financement
• Un département de ventes, service, pièces et accessoires
• Des essais routiers sur tous nos modèles de véhicules, lesquels sont munis de pneus adaptés pour la saison, afin de vous offrir un essai routier des plus réalistes
• Et la meilleure équipe qui soit!

Aux ventes :

Formés et qualifiés pour vous servir de la meilleure façon, nos représentants se dévouent à 100% pour vous offrir un service supérieur quant aux modèles qui vous accrochent. Que ce soit pour les modèles de l’année ou encore pour nos voitures d’occasion, l’équipe de Subaru-Montréal saura vous donner le meilleur aperçu de votre prochaine acquisition.
Au service :

Chez Subaru-Montréal, on prend soin de votre véhicule comme s’il s’agissait du nôtre. Notre devise est de rendre le client satisfait peu importe la raison. C’est pourquoi nos techniciens et nos conseillers techniques expérimentés reçoivent couramment de la formation sur les dernières technologies de Subaru. Notre directeur du service, M. Bruno d’Onofrio, compte plus de 17 années avec Subaru.

Aux pièces et accessoires :

Les conseillers du département des pièces sont de fervents connaisseurs de toutes les pièces que possède votre véhicule. C’est ainsi qu’ils peuvent se donner comme mission de vous aider de la meilleure façon qui soit afin d’obtenir une fiabilité hors du commun.

Mon équipe et moi avons tous la même passion pour les produits Subaru et c’est avec vous que nous voulons la partager. – Carsten Schweers, directeur général – Subaru-Montréal.

L’événement Subaru – Beau temps Mauvais temps –  Chez SUBARU-MONTREAL

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Subaru Canada, Inc. (SCI) a exposé la Subaru XV lors du Salon international de l’auto du Canada (SIAC) en février dernier, à Toronto. La Subaru XV a été présentée au Canada pour la toute première fois. La Subaru XV est une voiture de production actuellement commercialisée sur d’autres marchés, mais elle a été présentée au Canada afin de recueillir les commentaires et rétroactions des Canadiens et Canadiennes.

La Subaru XV incarne une nouvelle génération de véhicule multisegment, combinant la polyvalence d’un VUS à une allure élégante et urbaine. L’idée derrière la conception du véhicule était de faire un croisement entre le VUS compact traditionnel et le véhicule multisegment associé à un style de vie plus urbain. La Subaru XV se caractérise par son rendement énergétique surprenant, ainsi que son excellente maniabilité et sa remarquable dynamique de conduite, qui s’unissent à des qualités de VUS, notamment une capacité de remorquage de 1 500 lb (680 kg) et une garde au sol de 220 mm. Ainsi, la Subaru XV apporte une valeur ajoutée unique à la catégorie en plein essor des multisegments, sa conception visant à satisfaire les besoins d’une clientèle diversifiée.

 « Ce véhicule, qui présente un design profilé et sportif, une peinture nacrée orange tangerine et d’élégantes jantes en alliage, vient tout juste d’être lancé sur d’autres marchés dans le monde », explique Shiro Ohta, président du conseil, président et directeur général de Subaru Canada, Inc. « Je suis enchanté que nous ayons la chance de le présenter aux Canadiens et aux Canadiennes afin qu’ils puissent nous faire part de leurs commentaires. »

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L’année 2012 marque le 40ème anniversaire des véhicules à traction intégrale (AWD) symétrique Subaru depuis le lancement de la fourgonnette Subaru Leone Estate à 4 roues motrices au Japon en 1972. Au cours de ces 40 dernières années, Subaru n’a cessé d’être un pionnier pour les véhicules de tourisme à traction intégrale. En fait, la production totale*1 de véhicules à traction intégrale Subaru a atteint les 11 782 812 d’unités (au 31 janvier 2012). Ce chiffre représente environ 55,7% du total des ventes de véhicules Subaru.

*1 y compris la production de véhicules à 4 roues motrices

Le système de traction intégrale (AWD) de Subaru fournit une motricité efficace grâce à une répartition équilibrée du couple moteur sur les quatre roues. En combinant le système de traction intégrale à prise permanente Subaru et le moteur Boxer Subaru à cylindres opposés horizontalement, le groupe motopropulseur est monté en symétrie parallèle et la transmission s’installe facilement à partir de l’essieu avant et à l’intérieur de l’empattement. Cette disposition optimise l’équilibre longitudinal-transversal du poids, ce qui permet une traction stable sur des surfaces routières et sous des conditions de conduite différentes et variées. Ajoutez à cela une excellente stabilité à haute vitesse et une superbe réactivité dans la prise de virage, et le système de traction intégrale à prise permanente Subaru est devenu la technologie centrale définissant la philosophie de Subaru basée sur la sécurité et le plaisir de conduire.

Cette philosophie de base – tranquillité d’esprit et plaisir de conduire – est un élément clé de l’énoncé global de la marque Subaru, confiance et évolution, et Subaru atteindra ces objectifs en continuant d’utiliser ces technologies uniques.

Information supplémentaire - Systèmes de traction intégrale symétrique Subaru

• Différentiel central autobloquant à viscocouplage de la traction intégrale: une traction intégrale mécanique pour boite de vitesses manuelle.  Ce montage maintient une répartition avant-arrière 50/50 du couple à tout moment pour fournir une meilleure réponse sous toutes les conditions possibles.

• Embrayage de transfert multidisques à régulation électronique de la traction intégrale: une traction intégrale régulée électroniquement pour une économie énergétique et une stabilité améliorées. L’embrayage de transfert multidisques à régulation électronique original de Subaru règle la répartition du couple vers les roues avant et arrière en temps réel selon les conditions de conduite.

• Répartition variable du couple de la traction intégrale: une traction intégrale sportive régulée électroniquement pour une performance améliorée dans les virages. Un système de traction intégrale compact qui combine le différentiel central utilisant un train planétaire avec un différentiel autobloquant de l’embrayage multidisques hydraulique régulé électroniquement.

• Différentiel central à modes multiples contrôlé par le conducteur de la traction intégrale: une traction intégrale dirigée vers la performance pour une polyvalence maximale. Personnalisé pour soutenir le couple puissant de la WRX STI, le différentiel central à modes multiples contrôlé par le conducteur (DCCD) permet de régler le différentiel central électromécanique pour assurer une maniabilité précise sous toutes les conditions.

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Subaru a reçu quatre Prix canadiens pour valeurs résiduelles décernés par ALG, une société d’analyse des tendances automobiles qui constitue la référence de l’industrie en matière de valeurs résiduelles. En plus de voir ses Impreza, Outback et WRX/STI 2012 primées lauréates de leur catégorie, Subaru a été élue Meilleure marque grand public pour une troisième année consécutive.

Les Prix canadiens pour valeurs résiduelles d’ALG reconnaissent chaque année les réalisations exceptionnelles des constructeurs automobiles qui produisent des véhicules ayant la meilleure capacité de conserver le pourcentage le plus élevé de leur prix d’origine après une période de quatre ans pour les marques grand public et de trois ans pour les marques de luxe. Les prix sont accordés dans 19 catégories automobiles et deux catégories de marques (grand public et de luxe). Les prix de cette année concernent les véhicules de l’année modèle 2012.

En plus de mériter l’honneur de Meilleure marque grand public, Subaru a été couronnée championne dans trois catégories individuelles :

• Meilleure voiture compacte : Subaru Impreza
• Meilleur utilitaire intermédiaire : Subaru Outback.
• Meilleure voiture sport : Subaru WRX/WRX STI. .

Les lauréats sont déterminés selon une analyse détaillée de la concurrence dans chaque créneau, de l’historique de performance des véhicules, des tendances de l’industrie et des conditions économiques. La qualité des véhicules, les niveaux de production relativement à la demande, ainsi que les prix et les stratégies de marketing demeurent des critères clés dans les prévisions de valeurs résiduelles d’ALG.

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